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Infoseiten rund um E-Bikes und Pedelecs
Ob bequem und elegant oder sportlich und schnell, mit einem E-Bike oder Pedelec bekommt Radfahren eine völlig neue Bedeutung. Nicht nur
für ältere Herrschaften sind diese E-Bikes und Pedelecs bestimmt. Auch der junge dynamische Fahrradfahrer findet Spass an diesen Rädern
mit eingebautem Rückenwind. Einmal drauf gesessen, will niemand mehr diese elektrische Extra Power missen.
Doch was ist beim Kauf
eines E-Bikes bzw. Pedelecs zu beachten?
auf den folgenden Seiten möchten wir Sie beraten und unterstüzen, damit auch Sie ihr passendes
E-Bike/ Pedelec finden.
E-MOTIONen: E-Bikes und Pedelecs im Trend!
Ein elekrisierendes Thema
Bei Elektrorädern hat sich viel getan:
--> neue Motoren,
--> leistungsstarke und leichtere Akkus
--> eine neue "Schnelle Klasse" bis 45 km/h.
Der Markt der Pedelcs und E-Bikes hat sich dramatisch verändert. Aus Nischenfahrzeugen wurden wichtige Umsatzbringer für viele
Fahrradhersteller - auch in Europa.
Ein Blick nach Asien zeigt: In China sind 2007 über 20 Millionen E-Bikes und Elektroroller
verkauft worden, die in den Städten das Straßenbild dominieren. In Europa hat sich das Pedelec vor allem in der Fahrradnation Holland
einen Namen gemacht. Dort sind im vergangenen ca. 100 000 Pedelecs verkauft worden - obwohl es dort eigentlich flach ist. Ein Grund:
Im Gegensatz zu Deutschland gilt das Rad nicht so sehr als Sportgerät, sondern ist vielmehr Fortbewegungsmittel - und da ist alles erlaubt,
was Radeln leichter macht! In Deutschland hängt dem Elektrorad immernoch ein wenig der Ruf des Reha-Mittels nach. Doch viele der aktuellen
Modelle haben einen ganz eigenen Charakter entwickelt. Es ist quasi eine ganz neue Spezies von Fahrrad entstanden: Das pedalunterstützte
Elektrorad, das "Pedelec".
Auf den nachfolgend Seiten wollen wir Ihre Fragen beantworten und, Sie fit für eine Probefahrt machen.
Denn auf einer Probefahrt werden Sie mit glänzenden Augen erfahren, wie wunderbar sich ein Pedelec fährt. Auch hilft sie, Unterschiede zu
verstehen. Das Pedelec eröffnet neue Horizonte.
Seien Sie Dabei!
(Quelle: Aktiv Radfahren/
Extra Energy
)
Elektrofahrrad ist nicht gleich Elektrofahrrad
1999 veröffentlichte aktiv Radfahren als eine der ersten Publikationen die Bezeichnung "Pedelec" (Pedal Electric Cycle).
Die Namensschöpfung von ExtraEnergy-Mitarbeiterin Susanne Brüsch teilt seitdem die wachsende Produktvielfalt weltweit
in zwei Hauptgruppen: Pedelecs und E-Bikes.
Diese sehen sich zwar oft sehr ähnlich, sind aber zwei unterschiedliche
Fahrzeugkonzepte: Pedelecs stellen die Muskelkraft in den Vordergrund. E-Bikes ersetzen sie teilweise oder ganz.
Die Bezeichnung Elektrofahrrad hat sich als Oberbegriff herauskristallisiert. Eigentlich wird E-Bike als Abkürzung für
Elektrofahrrad benutzt. Davon sollten Sie sich nicht beirren lassen. 90% der Elektroräder, die in Deutschland verkauft werden,
sind Pedelecs!
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Was ist ein Pedelec?
PEDELEC = mit den Pedalen Gas geben
Der Motor ist aktiv wenn man in die Pedale tritt.
Fahren wie mit Rückenwind.
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Die Motorleistung ist über einen Kraft- bzw. Bewegungssensor automatisch an die Muskelkraft des Fahrers
gekoppelt. Man gibt quasi mit den Pedalen Gas. Da der Motor nur während des Tretens aktiv ist, wird die
Muskelkraft immer im Vordergrund stehen. Nur, wenn man in die Pedale tritt, regelt der Motor auch Kraft
dazu. Sind 25 Stundenkilometer erreicht, schaltet sich die Motorunterstützung aus. Damit ist das Pedelec
in Deutschland juristisch mit dem Fahrrad gleichgestellt und unterliegt weder Führerschein-, Versicherungs-
noch Helmpflicht. Um das schieben und Anfahren zu erleichtern, bieten manche Pedelecs Anfahrhilfen, die ohne
Treten per Drehgriff oder Schalter bis zu 5 Stundenkilometer beschleunigen. Das Prinzip des Pedelecs der
unmerklichen Bewegungserleichterung kenne wir beispielsweise von der Servolenkung im Auto.
Pedelecs,
erstmal von Yamaha 1994 auf den Markt gebracht, haben das Potential zu einer neuen Fahrzeuggeneration. Die
Autoren sehen das Pedelec als die konsequente Weiterentwicklung des Fahrrads. Wie bei vielen anderen
Gegenständen des Alltags bringt die Elektronik neue Funktionen und bietet Raum für Innovationen. So wie aus
der Kutsche durch die Motorisierung einst das Auto wurde, aus der Schreibmaschine mit Hilfe der Elektronik
der Computer, aus dem Telefon mit Wählscheibe das Handy als modernes Kommunikationsgerät, so kann die
Elektronik das Fahrrad zum Zweirad der Zukunft machen - dem PEDELEC.
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Was ist ein E-Bike?
E-Bike = mit der Hand Gas geben
Der Motor ist aktiv wenn man am Gasgriff dreht.
Fahren ist auch ohne Treten möglich
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Beim E-Bike wird die Motorleistung über ein manuelles Bedienelement - ein Drehgriff oder ein Knopf - geregelt,
so wie wir es vom Moped kennen.
Bei E-Bikes gilt: Muskelkraft und Elektromotor sind unabhängig voneinander
wirkende Systeme. E-Bikes können sowohl rein elektrisch wie auch im Mischbetrieb gefahren werden. Tendenziell
sind E-Bikes eher Elektromofas als Fahrräder. Sie verlocken zu immer stärkerer Motorisierung. So ordnen sie sich
- auch ihrem Namen nach - eher in die Reihe der E-Scooter und E-Mobile ein als in die Kategorie der von
Muskelkraft dominierten Fahrzeuge.
In der Regel schaltet sich die Motorunterstützung beim E-Bike
bei 20 Stundenkilometer. Wer schneller fahren will, muss selbst strampeln. So geht das E-Bike noch als Leichtmofa
durch, so dass man keinen Motorradhelm tragen muss. Ansonsten gelten die gleichen gesetzlichen Bestimmungen wie für
ein Mofa: Mindestalter 15 Jahre, Mofaprüfbescheinigung oder anderer Führerschein (Ausnahme: Personen, die vor dem
1.April 1965 geboren wurden), versicherungspflichtig.
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Gesetzliches
Die Europaische Kommission arbeitet an einer europaweiten Gesetzgebung für Pedelecs. Diese ist aber bisher weder in Kraft
getreten, noch steht der Zeitpunkt dafür fest. Folglich gelten weiterhin die nationalen Gesetze. In puncto
Höchstgeschwindigkeit, Motorleistung und Typenprüfung müssen sich die nationalen Gesetze an der europäischen Richtlinie
2002/14/EC orientieren. Die Vorschriften für Versicherungskennzeichen, Führerschein, Mindestalter, Helmpflicht und wo ein
Elektrofahrrad gefahren/ nicht gefahren werden darf, liegen nach wie vor in der Kompetenz der Mitgliedsstaaten. Sie sind
deshalb in den einzelnen Ländern unterschiedlich.
Für Deutschland gilt:
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PEDELECS bis 25Km/h
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Pedelecs bis 25 Km/h und mit nicht mehr als 250 Watt Motorleistung gelten nach der europäischen Richtlinie
als Fahrrad. Sie dürfen in Deutschland und in den meisten anderen EU-Ländern ohne Mindestalter, ohne
Versicherungskennzeichen und ohne Helm gefahren werden. Pedelec-Nachrüstsätze sind damit an jedem beliebigen
Rad nachrüstbar, ohne dass sie anschließend dem TÜV vorgeführt werden müssen.
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SCHNELLE PEDELECS über 25 Km/h
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Pedelecs über 25 Km/h und/oder mit mehr als 250 Watt Motorleistung sind nach europäischer Definition
"Kleinkrafträder". Die bisher zugelassenen schnellen Pedelecs umgingen diese Regelung mit einem kleinen
Trick: Eine rein elektrische Art Anfahrhilfe erlaubt das Fahrzeug als "Kleinkraftrad mit geringer Leistung"
zuzulassen, d.h. als Zweirad mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von 25 Km/h und
funktionsfähigen Pedalen. Die bisher typengeprüften schnellen Pedelecs fahren rein elektrisch nicht mehr
als 20 Km/h. Damit entfällt die Helmpflicht, die in Deutschland bei 20 Km/h beginnt. Ein als "Kleinkraftrad
mit geringer Leistung" zugelassenes Pedelec darf also ohne Helm ab 16 Jahren mit Mofaprüfbescheinigung oder
anderem Führerschein gefahren werden - mit Tretunterstützung auch schneller als 20 Km/h.
Schnelle
Pedelecs brauchen ein Verkehrskennzeichen für Rund 60 Euro im Jahr. Wer nochmal 40 Euro drauf legt, bekommt
dazu eine günstige Teilkasko mit Diebstahlversicherung! Da kann man endlich wieder mit einem guten Rad zum
Bahnhof fahren!
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E-Bikes bis 20 Km/h
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E-Bikes fallen - wie die schnellen Pedelecs - unter die europäische Kategorie
"Kleinkraftrad mit geringer Leistung". Da in Deutschland die Helmpflicht bei 20 Km/h beginnt, sind die
meisten E-Bikes nach der deutschen Leichtmofaverordnung zugelassen, die den Betrieb von E-Bikes bis 20
Km/h unter folgenden Bedingungen erlaubt: Mofaprüfbescheinigung oder anderer Führerschein, Mindestalter
16 Jahre und Versicherungskennzeichen (rund 60 Euro pro Jahr).
Achtung bei "E-Bike-Nachrüstsätzen":
Vorher über die Bedingungen zur Typenprüfung informieren!
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(Quelle: aktiv Radfahren Ausgabe Juli/August 2008 &
Extra Energy
, Autor: Craftsmen, Zeichnungen: Norbert Haller)
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Warum Sie E-Bike/Pedelec fahren sollten?
Elektroräder bringen Sie in Schwung!
Stellen Sie sich vor, Sie hätten ein zweites Paar Beine, das Ihre Kraft beim Radeln verdoppelt: Berge werden flacher, Lasten leichter,
der Weg zur Arbeit kürzer!
Ungefähr so fühlt es sich an, ein Pedelec zu fahren.
E-Biker/Pedelec-Fahrer haben es einfach
besser. Sie können öfters auf das Auto verzichten, aber nicht auf den Komfort. Sie machen längere und weitere Radtouren, ohne sich
dabei zu überanstrengen. Kurz, sie nutzen ihr Rad intensiver als zuvor.
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ERHOLEN SIE SICH
E-Biker entspannen sich am Berg und genießen den Gegenwind. Steigungen verlieren ihren Schrecken und der Gegenwind seine Schärfe.
Ein völlig neues Fahrradgefühl, von dem Sie gar nicht genug bekommen können.
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SCHONEN SIE IHRE GELENKE
Knieprobleme? Früher bedeutete dies das Aus fürs Fahrradfahren. Nicht so für E-Biker. Denn sie können ihre Gelenk- und
Kreislaufbelastung optimal dosieren, ohne auf den Fahrspaß zu verzichten.
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KOMMEN SIE FRISCH UND AUSGERUHT INS BÜRO
Lassen Sie sich von ihrem E-Bike zur Arbeit fahren - und wieder nach Hause. Ohne Probleme, ohne zu schwitzen. Strecken, die
Sie früher gefürchtet haben, legen Sie in Rekordzeit zurück.
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MACHEN SIE SCHWERE TASCHEN LEICHT
Auch ein schwer beladenes E-Bike fährt sich ganz leicht. Kinderanhänger? Schwere Taschen? Viel Gepäck? Kein Problem - auch
bergauf und beim Anfahren dank der E-Power!
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Entspannt zur Arbeit! Relaxed bei Gegenwind! Cool die Steigung hoch! Und alles in Rekordzeit!!!
Ihr Fahrrad hat schon seit Tagen oder sogar Monaten kein Tageslicht mehr gesehen weil ihnen Fahrrad fahren zu anstrengend oder
ungemütlich ist? Sie scheuen steile Berge und fiesen Gegenwind? Das hat jetzt alles ein Ende. Mit dem Pedelec oder E-Bike bekommt
Fahrrad fahren eine ganz neue Bedeutung.
Die Vorteile im Überblick:
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Für Jung und Alt!
Fahrspaß und Mobilität sind garantiert, denn E-Bikes/ Pedelecs fahren sich leicht und wendig. Mit Vergnügen fit bleiben.
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Schnelle Klasse
Mit den schnellen Pedelcs, die über 25 Km/h zugelassen sind, machen Freizeit, Sport und der Weg zur Arbeit noch mehr Spaß!
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Leicht Bergauf!
Dank der Extra Watt verlieren Anstiege Ihren Schrecken. Sie fahren mühelos Rad, den Pedelecs machen Berge zu Tälern.
Elektroräder eröffnen so neue Horizonte.
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Ideal für Touren!
Ideal für Ausgedehnte Touren ins Grüne. Der Antrieb wirkt wie ein ständiger Rückenwind. Lithium- Batterien sorgen für
genügend Reichweite.
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Mühelos unterwegs...
...mit Kind und Kegel. Das Elektrorad ist zudem ein hervoragendes Zugpferd für Anhänger - also ideal für tägliche
Einkaufs- und Besorgungsfahrten!
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Alternative im Alltag!
Schnell, komfortabel und schweißfrei von A nach B. Ganz nach dem Motto: runter vom Rad, rein in die Sitzung.
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Immer flott!
Ob Sonntags schnell zum Bäcker oder der tägliche Weg zur Schule oder Arbeit. Pedelecs machen Radlen auch in hügeligen
Städten komfortabel und flott.
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Für den Naturbewussten!
Pedelecs erzeugen keine Abgase und verbrauchen keine Rohstoffe. Umweltschonender kann man sich nur noch zu Fuß Fortbewegen.
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Schont den Geldbeutel
Pedelecs sind sehr kostengünstig im Unterhalt: "500 Ladungen = 40 Euro Stromverbrauch (Pro Ladung 8 Cent)"
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Fazit:
Lassen Sie einfach mal das Auto zu Hause stehen und fahren Sie mit einem Pedelec zur Arbeit, zum Einkaufen, zum Sport
oder einfach zu Freunden und Verwandten. Das spart Kosten, schont die Umwelt und macht Spaß. Denn ein Pedelec fährt sich
nicht wie ein normales Fahrrad sondern bringt Sie gemütlich und entspannt an ihr Ziel.
Auch der sportliche Fahrer
kommt in seinen Genuß. Denn auch mit einem E-Bike/ Pedelec können Sie ohne weiteres höhere Pulsfrequenzen fahren und
somit ihre körperliche Fitness trainieren. Einfach mal einen Gang runterschaten und mehr Gas geben.
(Quelle: aktiv Radfahren Ausgabe Juli/August 2008
Extra Energy
,
Fahrbilder von Patrick Knappick, Susanne Brüsch, Biketec
)
Der Panasonic Pedelec Antrieb
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Merkmal
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Besonderheit
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Antrieb:
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bürstenloser Mittelmotor, max. 250 Watt Leistung, wird mittels Kraftsensor geregelt und
gesteuert
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Batterie:
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LiIon Batterie (26V/10Ah), Gewicht 2,5 Kg, 500 mal wiederaufladbar, integrierte Ladezustandsanzeige, integrierte
Kapazitätsanzeige, Schutz gegen Tiefentladung bzw. Überladung, Benutzerfreundlich durch beliebiges Laden ohne
Memoryeffekt
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Unterstüzung:
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drei einstellbare Unterstützungsstufen: Eco / Normal / Power
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Reichweite:
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Reichweite laut Herstellerangaben bis zu 80 Kilometer
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- Benutzerfreundlich durch einfachste Bedienbarkeit
- Pflegeleicht durch LiIon-Technik: kein Memoryeffekt
- Leichte Bauweise dadurch geringes Gesamtgewicht
- integrierter Batterieschutz
- Schiebehilfe Nachrüstbar
- auch als Vorderradnabenantrieb inklusiv Rücktrittbremse erhältlich
- auch als Speedbike mit Kettenschaltung erhältlich
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Unsere Pedelecs mit dem Panasonic Pedelec Antrieb
Für weitere Informationen bitte auf das entsprechende Bild Klicken!
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Kalkhoff Pro Connect Cross Pedelec
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Kalkhoff Pro Connect Pedelec S
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Kalkhoff Pro Connect Pedelec
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Auch als Damenausführung im Waverahmen erhältlich!
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Kalkhoff Agattu XXL
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Kalkhoff Agattu C
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Auch als Herrenausführung im Diamantrahmen erhältlich!
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Kalkhoff Agattu F
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Auch als Herrenausführung im Diamantrahmen erhältlich!
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Das Sparta Pedelec
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Merkmal
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Besonderheit
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Antrieb:
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bürstenloser Hinterradnabenmotor, max. 250 Watt Leistung, wird mittels mehreren Kraftsensoren geregelt und
gesteuert
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Batterie:
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NiMH (24V/9Ah/10AH/11Ah), 500 mal wiederaufladbar, integrierte Ladezustandsanzeige, Schutz gegen Tiefentladung
bzw. Überladung, Benutzerfreundlich durch beliebiges Laden ohne Memoryeffekt durch kontrolloiertes Be- und Entladen
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Unterstüzung:
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drei einstellbare Unterstützungsstufen: Eco / Normal / Power
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Reichweite:
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Reichweite laut Herstellerangaben max. 60-100 Kilometer
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- Benutzerfreundlich durch einfachste Bedienbarkeit
- Pflegeleicht durch ausgefeilte Software- und Elektrotechnik: kein Memoryeffekt
- kraftvolle Unterstützung durch Extra high Power Motor
- integrierter Batterieschutz
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Unsere Sparta Pedelecs
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Sparta Ion GLS Herr
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Sparta Ion GLS Dame
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Sparta Ion LS Herr
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Sparta Ion LS Dame
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Sparta Ion L LTD
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Der Pegasus Vorderradnabenantrieb
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Merkmal
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Besonderheit
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Antrieb:
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Sanyo Vorderradnabenantrieb, 250 Watt
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Batterie:
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NiMH (24V/ 9Ah)
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Unterstüzung:
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Zwei einstellbare Unterstützungsstufen: Eco / Power
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Reichweite:
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Reichweite laut Herstellerangaben bis zu 100 Kilometer
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- integrierte Anfahrhilfe bis 6 Km/h
- herausnehmbare Akkus
- komfortabler Einstieg
- gefederte Sattelstütze
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Unsere Pegasus E-Bikes
Für weitere Informationen bitte auf das entsprechende Bild Klicken!
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Pegasus E-Bike 1
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Pegasus E-Bike 2
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Pegasus E-Power
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Der Hartje Antrieb
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Merkmal
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Besonderheit
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Antrieb:
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Batterie:
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Unterstüzung:
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Reichweite:
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Unsere Hartje Pedelecs
Für weitere Informationen bitte auf das entsprechende Bild Klicken!
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Victoria Kassel
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Kalkhoff
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Kalkhoff
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Kalkhoff
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Kalkhoff
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Agattu
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Agattu C
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Agattu F
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Agattu XXL
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Antrieb
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Panasonic Pedelec Antrieb
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Panasonic Pedelec Antrieb
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Panasonic Pedelec Antrieb
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Panasonic Pedelec Antrieb
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Motor
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bürstenloser Mittelmotor
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bürstenloser Mittelmotor
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Vorderrad-Nabenantrieb
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bürstenloser Mittelmotor
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Leistung
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250 Watt
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250 Watt
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250 Watt
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250 Watt
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Akku
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Lithium-Ionen Akku 26V / 10Ah
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Lithium-Ionen Akku 26V / 10Ah
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Lithium-Ionen Akku 26V / 10Ah
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Lithium-Ionen Akku 26V / 10Ah
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Ladezeit
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3 bis 4 Stunden
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3 bis 4 Stunden
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3 bis 4 Stunden
|
3 bis 4 Stunden
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Akkugewicht
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2,42 Kg
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2,42 Kg
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2,42 Kg
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2,42 Kg
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Gesamtgewicht
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24,6 Kg
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24,2 Kg
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24,1 Kg
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25,9 Kg
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max. Reichweite lt. Herstellerangaben
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80 Km
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80 Km
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80 Km
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80 Km
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einstellbare Motorunterstützung
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Eco / Normal / Power
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Eco / Normal / Power
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Eco / Normal / Power
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Eco / Normal / Power
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Schiebehilfe
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nachrüstbar
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nachrüstbar
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nein
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nachrüstbar
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Besonderheiten
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inkl. Rahmenschloss
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in 2 Farbausführungen erhältlich (weis-orange; schwarz-silber)
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mit Rücktrittbremse; Licht wird über Akku gespeist
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zugelassen bis zu einem Gesamtgewicht von 170Kg
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Bild
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Kalkhoff
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Kalkhoff
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Kalkhoff
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Rixe
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Pro Connect
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Pro Connect S
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Pro Connect Cross
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Nancy E
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Antrieb
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Panasonic Pedelec Antrieb
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Panasonic Pedelec Antrieb
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Panasonic Pedelec Antrieb
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Panasonic Pedelec Antrieb
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Motor
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bürstenloser Mittelmotor
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bürstenloser Mittelmotor
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bürstenloser Mittelmotor
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bürstenloser Mittelmotor
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Leistung
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250 Watt
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250 Watt
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250 Watt
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250 Watt
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Akku
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Lithium-Ionen Akku 26V / 10Ah
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Lithium-Ionen Akku 26V / 10Ah
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Lithium-Ionen Akku 26V / 10Ah
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Lithium-Ionen Akku 26V / 10Ah
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Ladezeit
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3 bis 4 Stunden
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3 bis 4 Stunden
|
3 bis 4 Stunden
|
3 bis 4 Stunden
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Akkugewicht
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2,42 Kg
|
2,42 Kg
|
2,42 Kg
|
2,42 Kg
|
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Gesamtgewicht
|
24,6 Kg
|
24,2 Kg
|
24,1 Kg
|
25,9 Kg
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max. Reichweite lt. Herstellerangaben
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80 Km
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80 Km
|
80 Km
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80 Km
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einstellbare Motorunterstützung
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Eco / Normal / Power
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Eco / Normal / Power
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Eco / Normal / Power
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Eco / Normal / Power
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Schiebehilfe
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nachrüstbar
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nachrüstbar
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nachrüstbar
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nachrüstbar
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Besonderheiten
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Unterstützung bis 45 Km/h; mind. Mofaprüfbescheinigung; Versicherungskennzeichen
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mit Magura HS33 hydraulische Felgenbremse
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Mit Federgabel und Magura HS33 hydraulische Felgenbremsen
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Was muss ich beim Kauf eines E-Bikes/ Pedelecs beachten?
Fahren Sie ihr E-Bike/ Pedelec ausgiebig Probe! Schalten Sie auf der Probefahrt auch einmal den Motor aus, um seine Fahreigenschaften
pur zu testen und den Unterschied zwischen unterstützter und nicht-unterstützer Fahrt festzustellen.
Ein nicht zu vernachlässigendes
Merkmal ist auch das Gewicht des E-Bikes/ Pedelecs.
Achten Sie auch vorm Kauf ihres neuen E-Bikes/ Pedelecs auf die Energiequelle.
Diese ist das Herzstück des ganzen Antriebskonzeptes. Ihr E-Bike/ Pedelec sollte mindestens eine NiMH-Batterie mit elektronischer
Regelung wenn nicht sogar eine Batterie mit neuester LiIonen-Technik besitzen.
Muss ich einen Führerschein besitzen?
Mit einem normalen E-Bike/ Pedelec können Sie direkt losfahren denn es wird vom Gesetz als Fahrrad angesehen. Schließlich unterstützt
der Motor nur beim Treten, und die Geschwindigkeit ist auf max. 25Km/h begrenzt. Für normale E-Bikes/ Pedelecs gilt auch keine
Helmpflicht.
Beeinflusst die Temperatur die Leistungsfähigkeit?
Extreme Temperaturen beeinflussen die Effizienz jeder Batterie. So kann es passieren, dass die Reichweite des E-Bikes/ Pedelecs an sehr
kalten Tagen geringer ausfällt.
Sollten Sie irgendwelche Informationen vermissen oder Fragen offen bleiben, scheuen Sie sich nicht uns zu Kontaktieren. Wir bemühen
uns ihre Fragen zu beantworten.
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